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Aluminium fenders for the new BMW 5 series
Aleris Aluminum Duffel BVBA manufactures the material used for the fenders of the new 5 series BMW: EN AW-6016-Fo Ti/Zr, a high-quality aluminium alloy that has been optimised for outer panels of modern automobiles. Referred to as SUPERLITE® 200, this material perfectly combines two features demanded by premium car manufacturers today: high strength in line with the requirements, accompanied by low weight.
But this is by no means all: Aleris does not merely supply bare strips, but rather a preliminary product that is tailored to BMW manufacturing processes.
On the one hand, a substrate comprising titanium and zirconium is applied after pickling the aluminium strip. So-called passivation ensures that aluminium oxide forms absolutely consistently – a prerequisite for a perfect sheet metal surface that then becomes part of the outer skin of the 5 series BMW. On the other hand, the aluminium producer also treats the surface with a dry lubricant, i.e. the Hot Melt process, which reduces the friction factor during deep-drawing. In the press shop, no additional lubricants need to be used to avoid the formation of material cracks and grooves.
Manufacturing competence from a single source
The steps and processes required for manufacturing SUPERLITE® 200 are supplied from a single source by Aleris. The ingots are cast in the foundry before being hot- and cold-rolled to form a coil. Further processing is conducted on the CALP. Practically unique throughout Europe, this highly complex production line consolidates an entire range of processing steps: cleaning the cold-rolled coils, annealing, stretching, pickling, titanium-zirconium passivation, and application of the dry lubricant. Automatic surface testing systems with sensitive cameras monitor each step and guarantee perfect results. In the form of its CALP line, the aluminium company avails itself of a versatile production facility permitting large volumes – annual capacity in excess of 80,000 tons – of maximum quality, providing the very best conditions for all current and future demands in the automotive sector.
For more information:
Aleris Switzerland GmbH
T +41 44 828 1400
[email protected]
www.aleris.com
fr
Des ailes en aluminium pour la nouvelle BMW Série 5
Aleris Aluminium Duffel BVBA fabrique les demi produits pour les ailes des nouvelles BMW série 5. Il s’agit de l’alliage EN AW-6016-Fo Ti/Zr, un alliage d’aluminium de haut de gamme qui a été optimisé pour les peaux extérieures des automobiles modernes.
Appelé SUPERLITER 200, cet alliage cumule parfaitement deux propriétés demandées aujourd’hui en priorité par les constructeurs automobiles: caractéristiques mécaniques élevées et allègement.
Mais ce n’est pas tout, Aleris n’est pas seulement fournisseur de tôle nue, mais plutôt de produit sur mesure en rapport avec les méthodes de fabrication de BMW.
En d’autres termes, après décapage, la tôle est enduite d’un dépôt contenant du titane et du zirconium. S’apparentant à une passivation, ce dépôt garantit que les oxydes formés constituent systématiquement une condition préalable à une surface parfaite de la peau extérieure de la BMW série 5.
En d’autres termes, le producteur d’aluminium traite aussi la surface avec un lubrifiant sec, c’est-à-dire suivant le processus Hot Melt qui réduit la friction durant l’emboutissage. En atelier des presses, aucune addition de lubrifiant pour éviter la formation de fissures et de rayures n’est nécessaire.
Le savoir faire rassemblé sur le même site industriel
Toute la fabrication du SUPERLITER 200 est faite par sur le même site d’Aleris. Les plaques sont coulées en fonderie avant leur ébauchage à chaud, le laminage à froid et le bobinage final. Les processus suivants sont faits sur la ligne “CALP”.
Pratiquement unique en Europe, les étapes de la fabrication très complexe sont organisées suivant une ligne de production continue: déroulage et dégraissage des bobines laminées à froid, recuit, étirage-défripage, décapage, passivation titane/zirconium et application du lubrifiant sec.
Des systèmes de contrôle automatiques avec des écrans reliés à des cameras sensibles à chaque étape du processus de fabrication, garantissent des résultats parfaits.
Sous cette forme, avec sa ligne CALP, Aleris dispose d’une ligne polyvalente de production capable de grands volumes de production avec la qualité maximum. La capacité annuelle de cette ligne dépasse 80 000 tonnes. Elle offre les meilleures conditions pour les demandes courantes et futures du secteur automobile.
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de
Aluminium- Kotflügel für die neue BMW 5er- Serie
Aleris Aluminum Duffel BVBA fertigt das Material für die Kotflügel der neuen BMW 5er- Serie: EN AW 6016-FO Ti/Zr, eine hochwertige Legierung, die für Aussenhaut- Anwendungen moderner Fahrzeuge optimiert wurde. Unter dem Namen SUPERLITE® 200 kombiniert dieses Material zwei Anforderungen der Hersteller von Premiumfahrzeugen: Hohe Festigkeit im Rahmen der Anforderungen bei gleichzeitig geringem Gewicht.
Aber dies ist bei weitem nicht alles: Aleris liefert nicht nur ein blankes Vorprodukt, sondern vielmehr ein veredeltes Halbzeug, welches perfekt auf den Verarbeitungsprozess bei BMW zugeschnitten ist.
Zum einen wird ein Substrat aus Titan und Zirkonium nach dem Vorbehandeln aufgebracht. Das sogenannte Passivieren stellt dabei sicher, dass sich das Aluminiumoxid völlig gleichmäßig ausbildet – eine Voraussetzung für eine perfekte metallische Oberfläche, die dann Teil der Aussenhaut des neuen 5er wird. Zum anderen wird die Oberfläche mit einem Trockenschmiermittel, dem sogenannten Hot Melt behandelt, damit der Reibungsfaktor beim Tiefziehprozess deutlich verringert wird. In der Presse selber wird dann kein zusätzliches Schmiermittel mehr benötigt, um Risse oder Kerben zu vermeiden.
Herstellungskompetenz aus nur einer Quelle
Die Schritte und Prozesse zur Herstellung des SUPERLITE® 200-Materials werden bei Aleris in nur einem Werk durchgeführt. Dabei werden die Barren in der eigenen Gießerei hergestellt und anschließend zum Coil warm- und kaltgewalzt. Quasi einzigartig in Europa werden die nachfolgenden Verarbeitungsschritte auf nur einer Anlage durchgeführt: Reinigen der kaltgewalzten Bänder, Glühen, Recken, Vorbehandeln, Titan- Zirkon- Passivierung und Aufbringen des Schmiermittels. Ein automatisches Oberflächen- Inspektionssystem mit hochsensiblen Kameras zeichnet dabei jeden Schritt auf und stellt damit eine perfekte Oberfläche sicher. In Form dieser CALP- Linie sieht sich das Aluminiumunternehmen als vielseitiges, flexibles Werk mit hoher Fertigungskapazität – jährlich mehr als 80.000 to – in bester Qualität bestens für die heutigen und zukünftigen Herausforderungen der Automobilindustrie gewappnet.
Weitere Informationen unter:
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it
Parafanghi in alluminio per la nuova BMW serie 5
Aleris Aluminum Duffel BVBA produce il materiale utilizzato per i parafanghi della nuova BMW Serie 5: l’EN AW-6016-Fo Ti/Zr, una lega d’alluminio di alta qualità, ottimizzata per l’impiego nei pannelli esterni delle autovetture moderne. Denominato SUPERLITE® 200, questo materiale è la combinazione perfetta di due caratteristiche richieste dalle migliori case automobilistiche moderne: elevata resistenza, in linea con i requisiti tecnici, e leggerezza.
Ma questo non è tutto: Aleris non si limita a fornire i semplici laminati, ma mette a disposizione un prodotto preliminare sviluppato su misura per adattarsi al processo produttivo di BMW.
Da un lato, dopo il decapaggio del laminato di alluminio, viene applicato un substrato contenente titanio e zirconio. La cosiddetta passivazione assicura che l’ossido di alluminio si formi in maniera assolutamente omogenea; un prerequisito, per ottenere una perfetta superficie della lamiera di metallo, che diverrà poi parte della “pelle” della BMV serie 5. Dall’altro, il produttore d’alluminio tratta la superficie anche con un lubrificante secco, tramite un processo denominato di Hot Melt, che riduce il fattore di attrito durante l’imbutitura. In questo modo, non dovranno essere utilizzati altri lubrificanti in fase di pressatura per prevenire la formazione di cricche, crepe e solchi.
Tutte le competenze produttive da un’unica fonte
Tutte le fasi ed i processi richiesti per la produzione di SUPERLITE® 200 vengono forniti da un’unica fonte: Aleris. Le placche da laminazione vengono prodotte in fonderia, quindi vengono laminate a freddo ed a caldo e vanno a formare il coil. La successiva lavorazione viene effettuata su linea CALP. Praticamente unica in Europa, questa linea di produzione altamente complessa consolida in un unico step tutti i diversi passaggi produttivi: pulizia delle bobine laminate a freddo, ricottura, stiramento, decapaggio, passivazione titanio-zirconio ed applicazione del lubrificante secco.
I sistemi automatici per i test di superficie dotati di telecamere sensibili monitorano ciascuna fase del processo e garantiscono risultati perfetti. Con la sua linea CALP, la società si avvale di una struttura produttiva versatile che consente ampi volumi (capacità annua superiore alle 80.000 tonnellate) di massima qualità, fornendo le condizioni ottimali per soddisfare tutte le richieste, attuali e future, del settore automobilistico.
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